10速ホイールのまま11速化する方法

更新日: 2021年5月28日

公開日: 2021年1月6日

今持っている10速ホイールのままコンポを11速化する方法と、10速ホイール・11速ホイールの見分け方をまとめました。この方法を使えば、持っているホイールを活かしつつ11速化が可能です。

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ホイールが10速か11速かの見分け方

まずは、いま使っているホイールが10速ホイールなのか、11速ホイールなのかを確認しましょう。8〜11速に対応するホイールには3つの種類があります。

  1. 11速ホイール
  2. 10速専用ホイール
  3. 8〜10速ホイール

見分け方としては、スペーサーの有無でチェックします。

11速ホイールであれば、8速、9速、10速スプロケットを装備している場合にスペーサーが入ります(10速の場合は1mm + 1.85mmの2枚)。

10速専用ホイールの場合は、スペーサー無しで10速スプロケットが入っているはずなので、わかりやすいです。10速専用なので、10速以外は入りません。

一方、8〜10速ホイールであれば、8速、9速ならスペーサーなし、10速に1mmのスペーサーが入ります。

ホイールのスペーサーの確認方法

ホイールのスペーサーは、ロースペーサーという名前の通り、ロー側に入れるのが一般的です(一部トップ側に入れるケースもあり)。ですので、スプロケットの裏側からフリーボディを見て、スペーサーがあるかを確認します。

ホイールのフリーボディのスペーサー

上の写真のグレーの細い部分がスペーサーです。

この例では、11速ホイールであるシマノのWH-R100のリアホイールに9速のスプロケットを装着するために、1.85mmスペーサーを噛ませてあります。

シマノフリーとスペーサーの対応表

わかりやすく表にしてみましょう。

下の表は、10速(8〜10速対応ホイール)と11速ホイールでスプロケット段数によって必要なスペーサーを記載しています。

スプロケット段数 8〜10速ホイール 10速専用ホイール 11速ホイール
8速 スペーサー無し - 1.85mmスペーサー
9速 スペーサー無し - 1.85mmスペーサー
10速 1mmスペーサー スペーサーなし 1mm + 1.85mmスペーサー
11速 - - スペーサーなし

この表を見れば、例えば現在9速のスプロケットを使用しているなら、

  • スペーサー無しなら10速ホイール
  • スペーサーが入っているなら11速ホイール

という感じで、ホイールが10速か11速かの見分ることができます。

10速ホイール用11速スプロケットを使う

シマノのロード向けコンポ・105とULTEGRAには、10速ホイールに取り付けが可能な11速スプロケットがラインアップされています。

SHIMANO (シマノ) CS-HG700-11

メーカー シマノ
ブランド 105
スピード 11s (11速)
適合 ロードバイク、MTB、クロスバイク
ギア組み合わせ 11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34T(11-34T)
特記事項 8・9・10速ホイールに装着可能

CS-HG700-11 | シマノ

SHIMANO (シマノ) CS-HG800-11

メーカー シマノ
ブランド ULTEGRA
スピード 11s (11速)
適合 ロードバイク、MTB、クロスバイク
ギア組み合わせ 11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34T(11-34T)
特記事項 8・9・10速ホイールに装着可能

CS-HG800-11 | シマノ

CS-HG700-11もCS-HG800-11も、シマノの公式互換表で11速への対応が認められているスプロケットなので、10速ホイールのまま11速化が可能です。

シマノの11速向けコンポの公式互換表

ただし、どちらも11-34Tとワイドレシオな組み合わせしかないなので、リアディレイラーも34Tに対応する必要があります。CS-HG700-11とCS-HG800-11に対応するリアディレイラーは下記の通りです。

型番 グレード
RD-R8000-GS ULTEGRA
RD-RX800-GS ULTEGRA RX
RD-RX800 ULTEGRA RX
RD-R7000-GS 105
RD-RX810 GRX
RD-RX812 GRX

この不思議なスプロケット、どうやらロー側がフリーよりもホイール側に湾曲して傘のようになっていて「ホイールのスポーク側に覆いかぶさる形」になっているため、10速ホイールでも11速スプロケットが使えるという仕組みのようです。

EDCO ten + eleven ロックリングを使う

EDCOというメーカーが発売している、10速用フリーボディに11速用のスプロケットを取り付けるためのロックリングです。

11速用のスプロケットに付属しているロックリングをEDCO ten + eleven ロックリングに交換すれば、11速用のスプロケットが使えるようになります。

ただし、フリーボディよりもフレーム側に厚みが増えるため、フレームとフリーボディの隙間が狭いホイールの場合は使えません。


10速ホイールのまま11速化する方法を見てきました。

2008年6月の初登場から10年以上が経ち、上位グレードでは11速が当たり前になりました。入門向け完成車についているような安価なホイールなら、この機会に11速ホイールにアップグレードすれば良いですが、すでに10速向けの上位グレードホイールを持っている場合は、11速へのアップグレードを躊躇してしまいます。

しかし、今回ご紹介した方法を使えば、条件によっては持っている10速ホイールを活かしつつ、11速化することが可能です。

最新の12速との互換性については下記の記事をどうぞ。

この記事で紹介したアイテム

  • CS-HG700-11

    メーカー シマノ
    ブランド 105
    スピード 11s (11速)
    適合 ロードバイク、MTB、クロスバイク
    ギア組み合わせ 11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34T(11-34T)
    特記事項 8・9・10速ホイールに装着可能
  • CS-HG800-11

    メーカー シマノ
    ブランド ULTEGRA
    スピード 11s (11速)
    適合 ロードバイク、MTB、クロスバイク
    ギア組み合わせ 11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34T(11-34T)
    特記事項 8・9・10速ホイールに装着可能
  • ten + eleven ロックリング

    メーカー EDCO
    ラインアップ 11T用、12T用

11速へのアップグレードを検討中なら

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