シマノの9速(9s)スプロケットの種類と違いまとめ

更新日: 2023/10/17

公開日: 2021/02/02

シマノのロードバイク向けコンポのSORA、MTB向けコンポのALIVIOで採用されている9速スプロケット。今回は、9段速(9s)スプロケットの種類と違いをまとめました。

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シマノの9速(9s)向けスプロケットの種類

CS-HG50-9

シマノのロードバイク向けコンポーネント・SORAの現行R3000シリーズのスプロケット。仕上げはニッケルメッキ。ロードバイク向けということで、クロスレシオなギア構成になっています。

型番 トップ ロー ギア構成
CS-HG50-9(bf) 11T 30T 11-12-14-16-18-20-23-26-30
CS-HG50-9 12T 25T 12-13-14-15-17-19-21-23-25
CS-HG50-9 13T 25T 13-14-15-16-17-19-21-23-25
CS-HG50-9 14T 25T 14-15-16-17-18-19-21-23-25

CS-HG50-9 | シマノ

CS-HG400-9

シマノのMTB向けコンポ・ALIVIOの現行モデル・M4000シリーズのスプロケット。仕上げはニッケルメッキです。11-25T、11-28T、11-32T、11-34T、12-36T、11-36Tとラインアップが広いのが特徴で。MTBだけでなくロードバイクでも使いやすい歯数構成です。

型番 トップ ロー ギア構成
CS-HG400-9 11T 25T 11-12-13-15-17-19-21-23-25
CS-HG400-9 11T 28T 11-12-13-14-16-18-21-24-28
CS-HG400-9(aR) 11T 32T 11-12-14-16-18-21-24-28-32
CS-HG400-9 11T 34T 11-13-15-17-20-23-26-30-34
CS-HG400-9 11T 36T 11-13-15-17-20-23-26-30-36
CS-HG400-9 12T 36T 12-14-16-18-21-24-28-32-36

CS-HG400-9 | シマノ

CS-M770

シマノのMTB向けコンポーネント・DEORE XTの9速時代の旧モデル。仕上げはショットクロムです。中抜きされているため、軽量化されています。

型番 トップ ロー ギア構成
CS-M770 11T 32T 11-12-14-16-18-21-24-28-32
CS-M770 11T 34T 11-13-15-17-20-23-26-30-34

CS-HG80-9

シマノのMTB向けコンポーネント・SAINT・SLX・DEORE LX世代のスプロケット。素材はスチールで仕上げはショットクロムとショットニッケル。中抜きされているため、軽量化されています。ギアラインアップはロードに近い11-28Tがラインアップされています。

型番 トップ ロー ギア構成
CS-HG80-9 11T 28T 11-12-13-14-16-18-21-24-28
CS-HG80-9 11T 32T 11-12-14-16-18-21-24-28-32
CS-HG80-9 11T 34T 11-13-15-17-20-23-26-30-34

CS-HG80-9 | シマノ

CS-HG70-S

シマノの小径車向けコンポーネント・capreoの9速スプロケット。仕上げは錫-コバルトメッキ。小径車向けということでロードやMTBでは見かけない9-26Tという特殊なギア構成です。専用のハブ・FH-F700だけで利用可能です。

型番 トップ ロー ギア構成
CS-HG70-S 9T 26T 9-10-11-13-15-17-20-23-26

CS-HG70-S | シマノ

違いはどこにあるのか?

仕上げの違い

シマノの9速スプロケットは現行モデルは全てニッケルメッキ仕上げです。

  • ショットクロム
  • ニッケルメッキ(暗い銀)
  • 錫-コバルトメッキ

の3種類があります。

違いは基本的には見た目(色)で、ニッケルメッキはニッケルで皮膜処理しています。ニッケルメッキはメッキ層が薄いためやや暗い銀色になります。

歯数の違い

ロードバイク向けの9速スプロケット・CS-HG50-9は、ロー側が25Tか30Tになっていますが、MTB向けのCS-HG400-9は、ローが25Tから36Tまでと、かなり広いラインアップで、クロスレシオからワイドレシオまで対応します。

CS-HG400-9はロードでも使えるため、ワイドレシオならCS-HG400-9、クロスレシオならCS-HG50-9という選び方になるでしょう。

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モデルごとの違い

CS-HG50-9とCS-HG400-9の違い

CS-HG50-9とCS-HG400-9の違いは歯数構成だけです。

グレード的には、CS-HG400-9がシマノのMTB向けのALIVIOで、CS-HG50-9がシマノのロードバイク向けのSORAなので、単純な比較は出来ません。

ただ、ALIVIOがMTBコンポでは上から5番目・下から7番目と中の下くらいのグレード、SORAがロードバイクコンポでは上から5番目で下から3番目なので、同等グレードと考えて良いでしょう。

CS-HG50-9とCS-HG80-9の違い

主な違いは歯数構成と仕上げ(ニッケルメッキかショットクロム/ショットニッケル)です。

歯数構成的にはCS-HG80-9の方がワイドレシオなので、ワイドレシオが良いならCS-HG80-9、クロスレシオならCS-HG50-9でしょう。

CS-HG80-9は、現在販売がほとんどない製品で、代替はMTB向けのCS-HG50-9になります。

CS-HG400-9とCS-HG80-9の違い

こちらも、主な違いは歯数構成と仕上げ(ニッケルメッキかショットクロム/ショットニッケル)です。

どちらも同じシマノのMTBコンポなのでグレードの比較が出来ます。CS-HG400-9がシマノのMTB向けのALIVIOで、CS-HG80-9がシマノのMTB向けコンポーネント・SAINT・SLX・DEORE LX。

CS-HG80-9の方がグレード的には上位グレードですが、旧モデルなので現状は新品ではCS-HG400-9一択です。

シマノの9速(9s)向けスプロケットをグレードを分けてみると?

ここまで見てきた違いをグレードで分けてみると、

  1. CS-M770
  2. CS-HG80-9
  3. CS-HG50-9
  4. CS-HG400-9

という感じになります。

ただし、シマノのコンポは「世代の差 > グレードの差」と言われているので、その点を考慮すると、

  1. CS-HG50-9/CS-HG400-9
  2. CS-HG80-9/CS-M770

と言った感じでしょうか。


シマノの9速(9s)スプロケットの種類と違いを見てきました。

エントリー向けコンポの中でもちょっとお高めの完成車に多い9速ですが、あまり普及している段数ではないのか、選択肢は8速と比べて少なめですが、ギア構成的には比較的幅広いので、満足の行くスプロケットを探してみてください。

シマノの9速スプロケットのよくある質問

Q.

シマノの9速スプロケットの寿命はどれくらい?

A.

スプロケットの寿命は走行距離や各ギアの使い方によって異なりますが、一般的には5,000kmから10,000km程度程度と言われています。

シマノのスプロケットは、9速から変速数が増えるごとにギア1枚あたりの厚みが薄くなっていくため、8速以下のスプロケットよりも寿命は短い傾向にあります。

Q.

シマノの9速スプロケットの交換方法は?

A.
シマノの9速スプロケットは、シマノのフリーボディ用スプロケットの交換方法と同じで、取り付け時には「ロックリング回し」という専用工具が、取り外し時には「ロックリング回し」とスプロケットの空転を止める「スプロケット・リムーバー」という専用工具を使います。
Q.

ロード・MTB向けの9速スプロケットはCUESで使うことが出来る?

A.

ロード・MTB向けの9速スプロケットは「HYPERGLIDE」という規格で、CUESの9速スプロケットは「LINKGLIDE」という別規格になるため互換性がありません。

そのため、ロード・MTB向けの9速スプロケットはCUESコンポーネントで使うことが出来ません。

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