予算2千円で出来る！英式バルブのクロスバイクを仏式化する方法

まずは車輪の構成を知ろう

自転車のタイヤバルブを変えるには、自転車の車輪の構成を知っておきましょう。

自転車の車輪は、

• タイヤ
• タイヤチューブ
• ホイール

の3点で構成されています。

このうち、バルブに影響するのは、タイヤチューブとホイールの2点です。

タイヤチューブは1,000円未満で購入できますが、問題はホイールです。仏式バルブと英式バルブでは口径が異なるため、バルブの種類を変える際にはそこが問題になります。

仏式バルブ向けホイールのバルブ穴は直径6.3mm、英式・米式向けのホイールは8.2mmなので、英式バルブむけのホイール穴に仏式バルブを通すと、およそ2mmほど空白ができてしまいます。

この空白はバルブやチューブのダメージに原因になるので塞がなくてはなりませんが、バルブ穴スペーサーという製品があるので、そちらを使えばOKです。

必要なパーツを用意しよう

実際に仏式バルブに変換するために、必要なパーツを揃えましょう。

必要なパーツは下記のものです。

• 仏式バルブのタイヤチューブ
• バルブ穴スペーサー
• 仏式バルブ用キャップ

先ほどみてきた通り、タイヤについてはバルブの種類は関係ないので、基本はタイヤチューブ周りを変更するだけで英式バルブを仏式化できます。

キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) バルブ穴スペーサー 英・米式仏式 Y-3503

パナレーサー(Panaracer) 日本製レギュラーチューブ W/O700x23~26C

アルミ製バルブキャップ 自転車 仏式 ホイールリム

チューブのメーカー・グレードにもよりますが、前後合わせて2,000円（税抜）くらいで収まるでしょう。

タイヤチューブの交換とスペーサの取り付け

パーツが揃ったら実施にチューブの交換とスペーサーの取り付けをします。

チューブの交換については、プロのやり方を参考にした方が良いので、サイクルベースあさひさんの公式Youtube動画をどうぞ。

今回の英式バルブの仏式化で違う点は、仏式バルブのロックリングを用意したバルブ穴スペーサーにする点です。こちらを使うことで英式の2mm大きな穴にしっかりと仏式バルブが固定してくれます。

予算2千円で出来る、英式バルブのクロスバイクを仏式化する方法をみてきました。

ロードバイクに乗っている人には当たり前の仏式バルブですが、日本ではまだまだ英式バルブが主流です。ロードバイクを始めるとどうしても保守用品が仏式用になってきて、英式バルブ用のポンプなどを用意するのが手間に感じてきます。

そうした際は、今回の方法で英式バルブを仏式に換えてみてはいかがでしょうか？