シマノのロード用ディスクブレーキの型番・互換性については下記の記事をどうぞ。

シマノのロード用リムブレーキの選び方

古い上位グレードよりも、現行モデルを選ぼう

新品だけでなく、中古ショップやオークションといった中古市場なども含めてシマノブレーキを探すと、旧式（Rのついていない型番）のシマノブレーキがたくさん出てきます。

価格も手頃で「上位グレードになるなら、、、」と手を出したくなるところですが、シマノのブレーキでは「モデルの新旧の違い > グレードの違い」と言われるほど、現行モデルの性能が高く評価されています。

ですので、「ランクが上のグレードの旧式品を買うよりも、一つ下のグレードの現行品を選んだ方が良い」というのは頭に入れておきましょう。

シマノのリムブレーキとSTIレバーとの互換性

シマノのロードバイク向けブレーキを交換する際は、STIレバーとの互換性を確認する必要があります。

2018-2019 製品互換情報 - Shimano

今回ピックアップしているモデルについては、下記のSTIレバーと互換性があります。互換性があれば、同じグレードでなくても「上位STIレバーと下位ブレーキ」「下位STIレバーと上位ブレーキ」の組み合わせがメーカー公式で可能とされています。

シマノのロード用リムブレーキのグレードと型番

DURA-ACE（デュラエース）

シマノコンポーネントの最上位グレード。2021年に発売された最新のR9200シリーズでは、メインが油圧ディスクブレーキへと移行しましたが、リムブレーキモデル・BR-R9200もラインアップとして残っています。

BR-R9200はセットで3万円以上もするハイエンドモデルです。

ULTEGRA（アルテグラ）

シマノコンポーネントのレースグレードのミドルランクULTEGRA。DURA-ACE同様、最新モデルのR8100シリーズでは油圧ディスクへ移行していますが、リムブレーキモデル・BR-R8100が残っています。

価格はDURA-ACEよりも安く、前後で2万円前後です。

105（いちまるご）

シマノの中ではホビーグレードの最上位で「レースレディ」とも言われる105。

最新モデルのR7100シリーズは2022年11月現在ディスクブレーキコンポのみとなっていますが、一つ前のR7000系のリムブレーキ・BR-R7000が前後セットで8,000円未満と格安で販売されています。

上位グレードと同じ「SLR-EV」や「デュアルピボット」を採用しており、エントリーグレードのロードバイクにも使えるため人気のブレーキです。

TIAGRA（ティアグラ）

シマノのミドルグレードに当たるTIAGRA。他のグレードと違って唯一型番に「R」がつかない旧式になっています。ミドルグレードのロードバイクのコンポセットとして選ばれるため、比較的よく見るブレーキですが、前後セットで最新のBR-R7000（105グレード）とそこまで価格差がない（-1,000〜2,000円）ため、BR-R7000の方がよく選ばれます。

SORA（ソラ）

エントリークラスのロードバイクに採用されるSORA。価格は1つ3,000円未満と安いのが特徴です。

ただ、TIAGRAグレードのブレーキ同様、もう少し出すとBR-R7000（105グレード）が買えるため、あえてアップグレードで選ぶことは少なく、標準ブレーキ向けのイメージです。

CLARIS（クラリス）

シマノのロードバイク向けコンポーネントでは最下位グレードのCLARIS。他のコンポはともかく、CLARISのブレーキは効きがあまり良くないという声が多いので、入門ロードバイクを買って、BR-R7000などの1万円未満の上位グレードブレーキに交換する方が多いブレーキでもあります。

アップグレードならBR-R7000（105グレード）がベスト

シマノのコンポーネントの中でも、素人でも違いがわかると言われるのが、「最新の105以上」と言われています。105未満のブレーキから105以上のブレーキにすると違いがハッキリとわかるくらいブレーキの効きがよくなると言われます。

モデル一覧からもわかる通り、最新のBR-R7000はDURA-ACE、ULTEGRAと同じ技術が採用されているため、性能がかなり高いことがわかります。

それでいて、BR-R7000は、通販で前後セットで8,000円未満で販売されていることが多く、前述の通り性能が上位グレード譲りと、コスパが非常に高いため、現状ではブレーキをアップグレードするなら新品のBR-R7000を選ぶのが鉄板となっています。