ディレイラーはどれくらいの期間で交換すると良い?

公開日: 2024/01/04

自転車の変速機構であるディレイラー。常に動作しているパーツですが、どれくらいの期間で交換すると良いのか、どう言った症状が出始めたら交換のタイミングのなのかを解説します。

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主なディレイラーの交換時期の判断ポイント

プーリーの摩耗

リアディレイラーには、ガイド・プーリーとテンション・プーリーという二つの歯車が付属しています。プーリーはチェーンが動くたびに回転をしてチェーンと擦れているため、走行距離が伸びるほど摩耗していきます。

プーリーの摩耗具合は、プーリーの歯が鋭利になってきたら交換時期と判断ができます。

ただし、シマノのリアディレイラーであれば、プーリーはスモールパーツとして販売されているため、変速性能に劣化が感じられない場合はプーリーだけを交換するのもアリでしょう。

スプリングの劣化

ディレイラーは、フロント・リア共にスプリングで動作をするようになっているため、長期間使用をしているとスプリングが劣化する(バネが弱くなる)ことがあります。スプリングが劣化をするとディレイラーの動作が遅くなり、変速性能が落ちてしまいます。

ディレイラーのスプリング劣化は多くある現象ではないですが、明らかにバネが軽い感じがあるのであれば、ディレイラー本体の交換時期にと判断して良いでしょう。

なお、ディレイラーのバネは交換パーツが用意されていないことがほとんどですので、ディレイラー本体の交換をするのが一般的です。

外的要因によるダメージ

ディレイラー、特にリアディレイラーは、落車や何かぶつかってプーリーケージが曲がってしまうことがあります。ディレイラーはスプロケットに対して平行に移動することでスムーズな変速を可能にしているため、プーリーケージが曲がってしまっていると、変速速度が落ちたり、うまく変速できなくなる原因になります。

もし、ディレイラーハンガーに問題がなく、ディレイラーのプーリーケージやディレイラーがスプロケット対して曲がってしまいると判断できるのであれば、ディレイラーの交換時期と言えます。

ボルトの劣化

ディレイラーには調整ボルトや取り付けボルトがありますが、何回も調整をしていたり脱着をしていると、ネジやボルトを舐めてしまったり、外置きでボルト自体が錆びてしまうこともあります。

ディレイラーのボルトやネジは一般的な工業製品で代用も可能ですが、ピッタリ合うネジ・ボルトを探すのが手間と感じるのであれば、ネジやボルトの劣化のタイミングでディレイラーを交換するのもありでしょう。

いつディレイラーを交換する?

アップグレードまで使い続けることも多い

ディレイラーは変速で常に動作し続けるパーツではありますが、しっかりとした強度で疲れていることがほとんどです。特にシマノのディレイラーは頑丈にできているイメージです。

そのため、ディレイラーはコンポーネントのアップグレードまではそのまま使い続けるという方も多いでしょう。

特に変速の速度などに敏感ではないホビーユースであれば、ある程度ディレイラー要因で変速性能が落ちていたとしても、ライド自体は楽しむことができます。

修理コスト > 交換コストなら交換がベスト

万が一ディレイラーが故障してしまった、破損してしまったという場合は、修理コストがどれくらいになるかの見積もりを取って、交換コストと同等なら交換してしまった方が良いでしょう。

ディレイラーは、上位グレードの製品でない限りはそこまで高いパーツではないため、数千円程度で交換が可能です。

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