ディレイラーはどれくらいの期間で交換すると良い？

主なディレイラーの交換時期の判断ポイント

プーリーの摩耗

リアディレイラーには、ガイド・プーリーとテンション・プーリーという二つの歯車が付属しています。プーリーはチェーンが動くたびに回転をしてチェーンと擦れているため、走行距離が伸びるほど摩耗していきます。

プーリーの摩耗具合は、プーリーの歯が鋭利になってきたら交換時期と判断ができます。

ただし、シマノのリアディレイラーであれば、プーリーはスモールパーツとして販売されているため、変速性能に劣化が感じられない場合はプーリーだけを交換するのもアリでしょう。

スプリングの劣化

ディレイラーは、フロント・リア共にスプリングで動作をするようになっているため、長期間使用をしているとスプリングが劣化する（バネが弱くなる）ことがあります。スプリングが劣化をするとディレイラーの動作が遅くなり、変速性能が落ちてしまいます。

ディレイラーのスプリング劣化は多くある現象ではないですが、明らかにバネが軽い感じがあるのであれば、ディレイラー本体の交換時期にと判断して良いでしょう。

なお、ディレイラーのバネは交換パーツが用意されていないことがほとんどですので、ディレイラー本体の交換をするのが一般的です。

外的要因によるダメージ

ディレイラー、特にリアディレイラーは、落車や何かぶつかってプーリーケージが曲がってしまうことがあります。ディレイラーはスプロケットに対して平行に移動することでスムーズな変速を可能にしているため、プーリーケージが曲がってしまっていると、変速速度が落ちたり、うまく変速できなくなる原因になります。

もし、ディレイラーハンガーに問題がなく、ディレイラーのプーリーケージやディレイラーがスプロケット対して曲がってしまいると判断できるのであれば、ディレイラーの交換時期と言えます。

ボルトの劣化

ディレイラーには調整ボルトや取り付けボルトがありますが、何回も調整をしていたり脱着をしていると、ネジやボルトを舐めてしまったり、外置きでボルト自体が錆びてしまうこともあります。

ディレイラーのボルトやネジは一般的な工業製品で代用も可能ですが、ピッタリ合うネジ・ボルトを探すのが手間と感じるのであれば、ネジやボルトの劣化のタイミングでディレイラーを交換するのもありでしょう。

いつディレイラーを交換する？

アップグレードまで使い続けることも多い

ディレイラーは変速で常に動作し続けるパーツではありますが、しっかりとした強度で疲れていることがほとんどです。特にシマノのディレイラーは頑丈にできているイメージです。

そのため、ディレイラーはコンポーネントのアップグレードまではそのまま使い続けるという方も多いでしょう。

特に変速の速度などに敏感ではないホビーユースであれば、ある程度ディレイラー要因で変速性能が落ちていたとしても、ライド自体は楽しむことができます。

修理コスト > 交換コストなら交換がベスト

万が一ディレイラーが故障してしまった、破損してしまったという場合は、修理コストがどれくらいになるかの見積もりを取って、交換コストと同等なら交換してしまった方が良いでしょう。

ディレイラーは、上位グレードの製品でない限りはそこまで高いパーツではないため、数千円程度で交換が可能です。